Escrito por Lance Lowry de www.bikecommuters.com
Esta bicicleta ha crecido en mí de verdad en el último par de semanas. La tengo estacionada cerca de la puerta de mi garaje y cada vez que me estaciono no puedo dejar de captar un vistazo. Yo creo que es una combinación de frenos de la llanta y el manubrio bmx bares que hacen que la bici sea muy divertida.
Precio Msrp: $ 359.99 Dolares
N-107 Night Owl 1 Velocidad
Marco Nirve Galaxie ™
Lo bueno: Aunque las llantas sean anchas y para uso de montaña, la bici rueda sobre el pavimento my suavemente. No es de peso ligero, pero después del primer de pedalear dos veces, uno empieza a rodar. El asiento es muy confortable y mi trasero nunca se siente cansado en él. Yo intente irme a trabajar en esta bici en un fin de semana (un trayecto de 12 millas), pero me agote bastante después de 12 millas. Si está considerando la posibilidad de utilizar esta bicicleta para ir a la chamba, yo recomiendo que su recorrido no sea de mas de 10 millas y sin colinas.
En le caso de esta bici, lo que brilla son los componentes. Yo no tuve que tirar esta bici en el piso debido a la pata que sostiene a la bici. Definitivamente me gusto la pinza de ajuste rápido que esta en el tubo del sillín. Yo creo que las mejores partes son los manubrios y los frenos. El los frenos tipo BMX le dan buen maniobraje a la bici siempre me hizo querer saltar pequeños obstáculos. Incluso, después de una lluvia intensa, hay una mínima cantidad de Mugre en la cadena. Podría saltar en la bicicleta en cualquier momento, incluso con el uso de jeans, gracias al cubridor de cadena. No tuve problema con la transmision, pues es de sola una velocidad!
Lo malo: La cubierta de la cadena hacia mucho ruido cuando hacia trucos con la bici, pero eso es de esperar. Los únicos temas reales que sucedió cuando yo estaba jugando duro. La pata se desajustaba, pero yo se que esta bici no es para andar haciendo trucos, pero me fije que la bici aguanto toda la chinga que le puse.
El Veredicto: Hace un año que he compre dos bicis de este tipo por $100. Yo pensaba ¿por qué pagar más por este tipo de bicis? Bueno, vendi las bicis baratas despues de un mes. Las Odie. Las bicis pedaleaban horriblemente y no eran divertidas en absoluto. Ahora sé mejor. Esta bici me hace querer montar cada vez que la miro. La Bici Night Owl es muy divertida de montar. Es duradera y rápida y me hace sonreir. Yo recomiendo esta bici es pura diversion!! Critica de la bicicleta de ejercicio RobixFebruary 15, 2008 – 5:26 pm
Escrito por Priscilla Policar de www.mtnbikeriders.com Producto probado: KHS ROBIX fitness spin bike Quien soy: Mido 5′5, Peso 130 libras, Tengo 30 años de edad. Me gusta todo tipo de Bicicletas, pero las bicicletas a Montaña son mis favoritas! Lugar de pruebas: Mi salar, patio de mi casa.
ESPECIFICACIONES • Cuadro de alto rendimiento ovalizado super durable
Hace unos meses Moises me entrego la bicicleta de ejercicio KHS ROBIX FITNESS . La gran calidad de esta bicicleta me dejo inmediatamente impresionada. La lista de especificaciones es una bonita larga lista. Había estado tomando clases de spin en mi gimnasio local durante un par de meses y la bicicleta en el gimnasio no se comparan a esta bici. Quisiera llevarme esta bici a mi gimnasio cada semana! Hay dos temas principales de esta critica; la durabilidad y la comodidad / facilidad de ajustes de la bici. DURABILIDAD Parece robusta, pero sólo el tiempo va a decir si tengo algún problema con esta bici. He estado montando esta bici por los últimos meses. Y hasta la fecha no hay problemas! Esta es bueno porque he destrozado dos bicicletas en mi gimnasio local, No es broma! Pues bien me siento orgullosa de decir que yo creo que he le he dado una buena chinga a esta bici. Me monte en esta bici, en promedio de dos veces por semana, y a veces más, por un mínimo de 45 minutos. Y si han asistido a clases de spin entonces usted sabe que usar este tipo de bicis no es un paseo en el parque. Mi objetivo era trabajar duro lo suficiente como para quemar un promedio alrededor de 700 calorías por hora. La bicicleta demostró ser más duradera que la otras bicicletas de mi gimnasio local. Fui capaz de girar en una amplia gama de velocidades que duplican horribles colina, exceso de velocidad por la calle y muy alta cadencia. A veces me preocupa que la alta cadencia podría causar algunos daños a causa de las experiencias que he tenido con otras bicis, pero de nuevo la bicicleta demostrado ser extremadamente fiable. El rendimiento de la bici en virtud de la extrema tensión fue excelente. Esta bicicleta es sólida. Con un peso de 47 libras, soporto mi peso muy bien. Yo uso la bici para estirarme, pasando la mayor parte de mi peso detrás de la silla (como si la bicicleta de downhill) La bicicleta no cambio en absoluto. Sólida como una roca. Y esta bicicleta es silenciosa! Sólo hay un tranquilo zumbido. La última semana, mi clase de spin fue interrumpida por un terrible ruido en la bicicleta del gimnasio. Me molesto, pero yo no quería dejar mi sesión de ejercicio para cambiar de bicicleta. Estaba pensando acerca de la bici Robix todo el tiempo que la otra bici hacia ruido, pues como dije anteriormenente, la bici Robix no hace nada de ruido. También he de mencionar que tengo tres niñas muy acticas. Y aunque esta bici NO se recomienda para los niños, mis niñas no pueden resistir la bicicleta y la usan para jugar. Mi más joven es de seis y fue capaz de saltar en la bicicleta, mientras ella miraba los dibujos animados. Para ella la diversión es de girar a veces con un pie on con los dos pies en un pedal. Si tiene hijos entonces uno se sabe que ellos no son cuidadosos con cualquier cosa! Los niños son propensos a romper cosas, y, sin embargo, la bici Robix a pasado la prueba de mis tres nenas.
CONVENIENCIA Es importante que la bici sea conveniete y fácil de usar, de otro modo hay una posibilidad muy probable que simplemente a uno le de flojera usarla. Esta bicicleta tiene tiradores rápidos y los ajustes se hacen rápidamente. Incluso mi niña de seis años de edad, fue capaz de hacer esto con muy poco esfuerzo. También tiene ruedas en la parte delantera que hizo el transporte de mi patio a mi sala muy fácil. También me encantó la posición de la botella de agua en los manubrios. Las otras bicis las tienen en el cuadro. Me encantó haber podido llegar a un justo por ella sin que me agachara. Los Manubrios fueron también muy cómodos. En una nota adicional, es fantástico tener la comodidad de hacer spin en mi propia casa. En el gimnasio me ha limitado a la clases, que podría ofrecer, que por lo general no estoy en condiciones de asistir, debido a conflictos de programación. Y la bicicleta se ven limitadas por cuestiones climáticas y a veces no puedo encontrar a alguien que me acompañe. Negativos Bueno para ser honesta, no tengo mucho que decir en este ámbito. Esta bicicleta es un poco cara, alrededor de $ 949. Pero es un a bici de calidad de gimnasio, en mi caso, una calidad mejor que la bicicleta de gimnasio. Y este precio es comparable al las otras bicicletas de ejercicio profesionales. Si uno toma en serio la bicicleta de ejercicio y creo que esta es una gran inversión. Como cuestión de hecho estoy tratando de averiguar cómo comprar esta para mí! Es un placer poner a prueba la KHS ROBIX FITNESS! LA AMO! Voy a sentirme triste regresarla! Critica de la Bici Trek Soho SFebruary 13, 2008 – 12:24 pm
Escrito por RL Policar de www.bikecommuters.com Producto: Trek Soho S
Caracteristicas:
guardia de cadena para mantener tus pantalones libre de grasa. Realmente me gusta el color negro mate. Le da carácter y hace menos atención para que los ladrones no se la roben. Primeras impresiones: El Soho S de Trek cuesta alrededor de $ 549 … no está mal para este tipo de bici. Es de una sola velocidad / transmicion fija con centros de flip flop. La configuración de la Soho S me recuerda a la forma en que he creado mi Redline 925. Nunca he sido un fan de manubrios de carreras, me gustan planos debido a la geometría y posición de conducción que tiende a ser más confortable. Uno de los aspectos de esta bicicleta son las llantas Bontrager Race Lite que son resistentes a las ponchaduras. Detesto cuando se me poncha una llanta y tener este tipo de neumáticos no sólo la paz de la mente, sino que también le impide llegar tarde a la oficina, porque usted no tiene que molestar con un neumático ponchado Los frenos Tektro tienen el poder suficiente para detener sin ningún tipo de tensión en mis manos. Uno de los otros pequeños detalles que me gustó acerca de los manubrios son la tapas. Echa un vistazo a la forma en que tienen una calcomania reflectante sobre las tapas. Pensé que era muy buena idea. Oh y la campana tambien tiene sus ventajas! La combinacion de engranajes 44/17t hace que la bici corra en la libre y es muy fácil de empezar a correr de parado y par alcanzar la velocidad de crucero son unos segundos.
Hubo una cosa que no me gusto de esta bici, los pedales. Tenían esos extraños diseño de jaula abierta que sentí como mi pie se fuera a caer. Creo que un buen par de pedales de plataforma o incluso pedales clipless (mejor aún) habría resuelto esta cuestión. Aparte de esto, la bicicleta es divertida, sería una buena bici para ir a la chamba y el precio es relativamente bajo.
Critica de las ruedas TAG FRX5February 12, 2008 – 2:52 pm
Escrito por Lance de www.mtnbikeriders.com
MSRP 1120 dólares ($ 949 Oferta de introducción). Aquí están las especificaciones. Lugares donde probamos las ruedas: Fullerton y Santiago Oaks Un agradecimiento especial a mi amigo Ryan por tomar fotos. Acerca de mi: Mido 5′10 ” y peso 160 libras. Estas ruedas fueron conectadas a un Santa Cruz Heckler con horquilla Manitou Minute 2 y Manitou Swinger 4 shock de suspensión trasera. Las ruedas empujaron definitivamente a la horquilla a su límite. Peso: Como dije en mi primera impresión, estas ruedas son pesadas. Lo siguiente es una comparación con otras ruedas, todos los cuales son específicos de descenso y freeride (peso total de los ejes de ruedas): Ruedas TAG FRX5-3756g (8,28 libras sin limitaciones cuantitativas) Mavic Deemax-2450g Transition Revolutionn-2750g Sun Ringle A.D.D. - 2438g Para darle una idea, Deemax son utilizados por los mejores freeriders del mundo. Pesando 1000g, estas ruedas son, evidentemente, construidas para abusarlas. Neumáticos / Tubos: he usado WTB Motoraptor 2,4 delantero y trasero. Nunca he utilizado una rueda que era más fácil de instalar el neumático. El material compuesto se hace resbaladizo y el neumático se desliza a mano muy simple. No se olvide de comprar Schrader tubos que tienen un largo cuello de la válvula de la rueda ya que es bastante gruesa. Fue difícil atornillar la cabeza de bomba en la válvula para inflar ellos, pero lo logré con un mínimo de problemas.
Hubs: Las Ruedas Tag usa DT Swiss 440 Freeride centros que vienen en muchos tamaños diferentes para adaptarse a su viaje. También tienen la opción de QR o por eje. La mayoría de las personas que vayan a utilizar estas ruedas más probable es que opten por el eje a través.Los Quick Release son de primera clase y el mango es ergonómico fácil de tirar dentro y fuera. Todos las ruedas son de frenos de disco. El trayecto: Bueno Voy a comentar la escalada de montañas ya que es uno de los requisitos de bicise de toda-montaña. Si uno optó por el uso ordinario de estas ruedas para escalar las colina, usted tiene que estar en tremenda condicion fisica ya que el peso de las rueda hace que uno sufra al subir. Decenso de Montaña: El decenso en secciones empinadas se hizo fácil con las Ruedas TAG FRX5s como su peso mantiene rodando a través de muchos obstaculos. En la parte superior de esta sección en particular que tuve que hacer un stoppie y trasladar mi rueda trasera en su lugar para el descenso. El peso añadido permite mover la bicicleta alrededor de un poco más difícil, pero no mucho. El grueso borde combate las ponchaduras y debe trabajar porque nunca he tenido una. De hecho tuve tanta confianza en las ruedas ni siquiera traje una camara de repuesto (no se recomienda).
Solida es la palabra que viene a mi cabeza cuando pensaba en estas ruedass. Mi bicicleta o la horquilla se pueden romper mucho antes de las Ruedas FRX5s. Yo estoy cómodo al decir que las ruedas son perfectas para cursos de clase mundial de descenso.
En cuanto a la flexión no hubo ninguna. En ningún momento he oído mi frente rotor roce contra las almohadillas de frenos. Esto ocurre siempre con mi ordinario de los ejes de ruedas. El diseño compuesto incluso tiene un refuerzo en el medio de todo y es muy rigido y se muestra seguro.
También encontré la fuerza y lo macizo de estas ruedas formidables. El peso de las ruedas ayudaron a excavar en la arena a través de empuje y en las secciones duras.
Durabilidad: No hay duda acerca de ello, estas son algunas de las más duraderas ruedas de todo el ciclismo de montaña. Si, es una declaración que digo con huevos. Me atrevo a que me prueben que estoy equivocado. La fuerza lateral es muy impresionante y son simplemente bombproof. La durabilidad y resistencia de estas ruedas es lo que las distingue de otras. Después de la prueba lo tenía en mi mente que yo no podría hacer nada con hacerle daño a estas ruedas, pero me hizo saber que no son resistente a las ralladuras. La rueda trasera se deslizó y choque contra una roca en velocidad. Fue una de esas caídas, donde la bicicleta se hace con todo el castigo. Yo esperaba ver una gran porción quebrada de la rueda, pero, como puede ver, solo un rayon ocurrio. Si hubiera sido otro tipos de ruedas, se habieran echos madres.
Conclusión: Después de montar estas ruedas no estoy de acuerdo con su capacidad de ser una rueda de toda-montaña. - Toda-montaña implica una adecuada capacidad de ascenso y estas ruedas que no lo tienen. Sin embargo, yo pienso que estas ruedas son perfectos para freeriders, downhillers, jumpers y corredores urbanos. Todas estas disciplinas demandan que las ruedas sean confiables, como son las TAG. Ya se que $ 949 es mucha lana, pero las ruedas FRX5 durarán para toda la vida. El único mantenimiento que podría exigir sería el centro. La simplicidad y la durabilidad de las ruedas son inigualables por ningún otro en el mercado. La innovación en el diseño es una gran razón que la bicicleta de montaña está en plena expansión y es genial ver a una empresa como TAG salir con un producto que sea fresco y bien pensado. Si usted necesita unas ruedas que puede oponerse a cualquier tipo de abuso y que duren por vida usted, yo recominendo las Ruedas TAG FRX5. Critica de la Mochila Ergon BD1-MFebruary 11, 2008 – 3:12 pm
Escrita por Jack “El ciclista fantasma” Sweeney de BikeCommuters.com Hace un par de meses escribi miss primeras impresiones de la mochila Ergon BD1-M. He usado esta mochila sobre cerca de 300 millas en multitudes de tiempo y he llevado una variedad de cargas.
Primero, un pedacito sobre la mochila: El sistema entero de la suspensión gira (retruécano previsto) alrededor de el sistema “Flink”, o acoplamiento flexible. Básicamente, ésta es una mitad-esfera plástica que permite que la mochila se mueva con el portador, manteniendo la mochila centrada y flotando sin sacudimiento indebido. ¡Después de montar con este bolso para esas 300 millas, diría que el Flink realmente trabaja! Y, como con otros mochilas, la correa de la cadera es crucial para guardar el peso de los hombros de un portador. Suscribo al método de Colin Fletcher de ajuste. … Este método es un poco extremo para la mochila de Ergon, pero cuanto más tensada es la correa de la cadera, más fácil la carga es en sus hombros. Si la correa de la cadera es agradable y tensada, usted no notará absolutamente cualquier peso apreciable en sus hombros, y eso es verdad cómodo. La tirantez de la correa de la cadera, junto con la correa del esternón, las correas de hombro y el Flink significa estancias de esta mochila sin bamboleo o sin sacudirse. Hacia el final de mi ruta al trabajo, hay una curva de la izquierda en declive y aguda. Con este paquete cargado completamente, puedo quemarme una vuelta de alta velocidad a un ángulo que arrincona muy agudo y la Mochila de Ergon no cambiaría de puesto una pulgada.
Igual va cuando me paraba y hacia sprints. Cuando intenté cualquiera de ésos con mi viejo bolso del mensajero, tendría que alcanzar detrás y ajustar la localización de ese bolso mientras que se sacudió y se deslizó todo sobre el lugar. No tan con la Ergon.
Como mencioné en el artículo anterior, esta mochila se embala con características. Hay bolsillos externas y uno interno, otro bolsillo interno abierto y un bolsillo grande, spandex-y para una vejiga de la hidración.
Una desventaja seria de la mochila es la capacidad. No es bastante grande para clasificarse como un bolso para ir a trabajar o de mensajero. Concedido, Ergon no pone esta mochila como tal — se diseña para las expediciones extendidas de la bici de la montaña donde un jinete pudo necesitar traer los tubos y las herramientas de repuesto, una chaqueta de la lluvia o capas adicionales del calor y algo de bocados. Sin embargo, es algo considerar. Si su carga que lleva diaria al trabajo es ligera, este bolso sería un sueño. Si usted tiene que llevar una computadora portátil, ropas agradables o diversos zapatos, éste mochila no es para usted. Mi carga típica para este bolso era mi almuerzo, un suéter y un libro o dos además de mis herramientas pequeñas. Conseguí probar el tapa lluvia incorporado un par de veces, también. Mientras que el tapa lluvia no mantiene la mochila totalmente seca, guarda del peor de la humedad. Para ser extraordinariamente seguro,uno tiene que envolver artículos sensibles en bolsos plásticos.. Total, para el viajero de la bici que puede viajar con carga ligera, recomiendo esta mochila. Es cómoda como puede ser, es fuerte, y es lo más importantemente posible estable con una carga. Pero, si usted tiene mucho llevar, recomiendo otra mochila que con mas espacio. Para mas informacion sobre la Mochila Ergon BD1-M, haga click aqui. Critica de llantas marca Rubena HarpieFebruary 11, 2008 – 11:38 am
Escrito por RL Policar de MtnBikeRiders.com
Caracteristicas: El costo es $45USD por el neumático.
Esto es lo que dice la pagina checa, a propósito, Rubena es hecho por la compañia Czech Bicycle Tyre Company.
Yo ha estado montando los neumáticos de Rubena Harpie durante mucho tiempo. Diría que he tenido estos neumáticos por más de 8 meses. Eso es un rato largo considerando que probamos cosas en el plazo de 3 meses. Pero estos neumáticos han estado en cada bici de la montaña que he montado. ¿Por qué? Es simple realmente, los neumáticos son muy buenos. He tenido éstos en el Woodstock 707, Giant Warp, y pronto, en el nuevo solo proyecto de una velocidad en el cual estoy trabajando. Neumáticos de Rubena instalados en esta bici. Esta foto fue tomada en Aliso Woods, California. ¿Cómo han maniobrado en el pasado? Estos neumáticos han visto todos los tipos de terreno. Rocas, arena, terreno duro, terreno suelto. Estos neumáticos han demostrado ser los mejores de todos los neumáticos que he montado. El sistema del “Enemy cut” trabaja muy bien, he tenido 2 llantas ponchadas en 8 meses, no es tan mal. Santiago Oaks Resistencia Del Balanceo: No soy ningún ingeniero, así que no puedo realmente decirle si estos neumáticos son más o menos eficientes, si crean más fricción que otros neumáticos. Pero le intentaré y divertiré con mi conocimiento extenso de neumáticos. ¡Para contestar a esa pregunta, tengo que decir simplemente….NO! No me sentía más lento o inactivo en las bicis que tenían estos neumáticos. En hecho me sentía más rápidamente especialmente bajando en velocidad. Me sentía más confidente en estos neumáticos que con otros neumáticos. He montado con Maxxis, WTB, Epecializad, Sweetskinz y muchos más, pero los neumáticos de Rubena Harpie han probado que son confiables. Yo recomiendo estos neumaticos para todo tipo de terreno, el precio de los neumaticos vale la pena porque sobrepasan la durabilidad de otros neumaticos. Un Truco Para Tu Carga.January 21, 2008 – 2:09 am
escrito por Jack de: bikecommuters.com Nuestro compañero Quinn nos mando una Buena idea para tu carga. Un sistema de transporte que puedes remover. ¿No tienes ganas de llevar el peso extra de un pannier y un rack cuándo en realidad no lo necesitas? ¿Sientes la necesidad de aerodinamizar eh ir mas rapido? Bien, Quinn ideó un método usando una pieza seatpost y una montura o silla, un Axiom Odyssee seatpost rack y un par de panniers Cannondale.
Cuando necesites transpotar tus cosas en la bicicleta, sólo cambia el seat post que tiene tu bici y ponle este “módulo” . Quinn le añadió un cuello extra al poste del seatpost como un “slide stop” y para alinear todo en el primer intento. Si tienes una pieza extra de seatpost y una montura o silla, esta es una idea brillante.Imagina las cosas que puedes transportar cuando lo necesites…¡Gracias, Quinn, por enviar esta excelente idea.!
Siempre estamos buscando tips y trucos para dartelos a conocer. Si tu tienes algun truco o tips mandamelos y yo te los publicare. Bicicleta de suspensión doble de una sola velocidadJanuary 14, 2008 – 1:19 pm
Creo que he terminado con mi bicicleta, en el sentido de que no necesito ajustarla. Instalé una cadena KMC que había en el garaje. Tomé el consejo de Jack “Ghost Rider” Sweeney y utilize una cadena de 3 / 32 “6-8.
Lo que me gusta de la Yess PRO SL / SS tensor de la cadena es el ajuste de la unidad. He probado a cabo una 32/20t combo y encontre que era demasiado baja y me encontré hilado como un hámster. Así que instale una de 17t, pense que tenía que romper la cadena de nuevo para cambiarla, Pero no! Con la Yess PRO, fui capaz de ajustar la tensión del spring, ya que utiliza un spring estándar de frenos V / canti. Una vez que la tensión se fijó, no hay necesidad de romper la cadena. Es una guapa bicicleta. Teniendo solo una velocidad, el hecho de subir las colinas esta duro … bueno en realidad no. Hoy en el Fullerton Loop, Priscilla me acompaño para asegurarse que la bicicleta este de fiar. Tuve que probar la integridad de todos los componentes instalados por maceración en los pedales, saltar y hacer lo que nunca puedo poner énfasis en la bicicleta. Hasta el momento, nada se rompió! Nos montamos alrededor de 10,5 millas de la Loop y tengo que decirle, hay un par de veces cuando me seco heaved porque estaba haciendo a mí mismo más de lo que normalmente hacemos. En cada colina, me maceración cada pedal derrame cerebral y ser completamente honesto, pensé que algo iba a snap en la bicicleta. Pero como he dicho, nada se rompió. Lo que me sorprendió más acerca de esta plataforma es el hecho de que yo como hilar mucho lo que he hecho. Aquí estaba pensando que yo iba tan lento frigging. Pero cuando quiero mirar detrás de mí, Priscilla fue más atrás en la pista de lo que esperaba. Ella me hizo elogio sin embargo, ella dijo que yo era bastante rápido … más rápido que yo estaría en mi bicicleta … periódicas orientadas ¿no? ¿Cómo podría haber sido de que? Mi única adivinar es que desde todos mis opciones de tener múltiples engranajes fue quitado, me hizo el mejor de lo que había hecho. A través de la agencia de viajes, mis piernas estaban en el fuego! Ácido láctico y me convertí realmente cerca. En una de las colinas que lo que trataba de subir, me acelerado impulso a la construcción, yo estaba de pie todo el tiempo y me empujó a mí claro que parte de la colina. Una vez llegué a la sección central, donde tuve que girar a la izquierda para hacer más escalada, me detuve. Llegué mareado y comenzó amordazamiento, y trató de tirar! Mientras que hago que aquí está pasando me Priscilla en su bicicleta y, al mismo tiempo que está diciendo … “C’mon! Consíguelo OUT! Just tirarlo! Te sentirás mejor!” Sabía que ella tenía razón, pero no pude conseguir nada por venir! Bleh .. No me gusta ese sentimiento … Las náuseas y superó finalmente fui capaz de ganar algún tipo de compostura durante todo el viaje, pero mis piernas se gastaron. En el momento en que recibimos de regreso al coche, se me ha agotado. Pero esta fue una gran sensación. Sí yo estaba cansado, pero también muy emocionados por el potencial que veo en la bicicleta. Asegúrese de que la bicicleta tiene menos artes, pero ésa es la belleza de la misma, menos es más. Sin problemas, sin complicaciones, y las mismas ventajas de andar en el pleno ordinario de suspensión multi-orientado bicicleta. No voy a mentir a usted, se trataba de un brutal viaje para mí. Se quema las piernas, pulmones sentía como que no podían obtener suficiente aire … hey .. pero sí ofrece un gran trabajo. Yo espero montar mi nueva moto favorita. I cifra apenas si puedo montar esta bicicleta un mínimo de 2 veces por semana, yo ya se adelante en mi nivel de fitness de lo que yo sería si me montaron múltiples orientadas bicicleta con la misma cantidad de tiempo silla. Aprenda cómo arreglar su bicicletaJanuary 6, 2008 – 9:27 pm
MtnBikeRiders.com ofrece una variedad de técnicas tutoriales sobre cómo resolver su bicicleta. También ofrecen videos que muestra diferentes consejos de reparación básica. Se puede ver a todos ellos por click aquí. ¡Gana Una Bici KHS!November 29, 2007 – 12:58 am
Soraya Policar.
¡Nuestros amigos de KHS estan regalando una bicicleta, as clic aquí para entrar!
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